Вместо экспорта нефтепродуктов в третьи страны Минск выбрал поддержку России, где продолжается топливный дефицит. Об этом пишет специалист департамента энергетической безопасности iSANS Евгений Макарчук в аналитике проекта Beleconomy.org.
В июле Беларусь практически перестала экспортировать нефтепродукты через российские порты в третьи страны. Вместо этого внешние поставки идут на рынок соседней страны — их объем вырос примерно на четверть по сравнению с июнем.
Кроме этого, беларусские НПЗ оказывали услуги по переработке нефти по давальческой схеме. «Такая модель позволяет увеличить объем доступного России топлива без полноценной закупки сырья беларусскими заводами», — указывает автор.
Работа на давальческой нефти — это когда заказчик предоставляет сырье, завод из него производит топливо и получает плату только за выполненные работы. В зависимости от условий, которые подписали стороны, такая работа может быть выгодной или не особо.
Железнодорожные поставки автомобильного бензина с НПЗ Беларуси на рынок соседней страны выросли примерно до 212 тыс. тонн (в июне объем был 172 тыс. тонн).
Между тем аналитик отмечает, что стоимость беларусского бензина довольно высокая для российского рынка. Например, в конце июня бензин АИ-92 из нашей страны поставлялся примерно по 1520 долларов за тонну — в два раза дороже сопоставимых биржевых цен в России.
Также почти в два раза увеличились поставки туда дизеля — примерно до 162 тыс. тонн.
Аналитик считает, что два беларусских НПЗ в 2026 году существенно увеличили уровень загрузки своих мощностей: «Внутренний рынок потребляет примерно 1,1 млн тонн бензина в год, это 90 тыс. тонн в месяц. Если к этому прибавить июльские поставки в Россию в объеме 212 тыс. тонн, то совокупно его произвели около 302 тыс. тонн. Это соответствует переработке 1,2 млн тонн нефти в месяц, или около 15 млн тонн в год».
Этот расчет, вероятно, не в полной мере учитывает переработку нефти по давальческой схеме. Если это так, то нефтеперерабатывающие заводы Беларуси уже с начала года работают с загрузкой, близкой к максимальной.
Топливный дефицит в России все еще не преодолен. Пока этого не произойдет, Беларусь, скорее всего, и дальше будет «спасать» соседнюю страну поставками бензина.
