С 4 июня таможня Литвы еще больше ужесточила условия по вывозу в Беларусь автомобилей. Новшество затронуло машины «моложе» пяти лет — как из ЕС, так и США и других стран. Сразу после этого перегонщики предлагали беларусам, которые хотят купить авто за границей, подождать до тех пор, пока ситуация нормализуется. Журналист «Зеркала» как потенциальный покупатель узнал, есть ли изменения в этом вопросе.
— Из Европы авто возрастом до пяти лет в Беларусь не пропускают. Машины из Америки тоже, так что они сейчас в подвисоне. Авто старше пяти лет — газуй без проблем, — сообщил нам специалист, который занимается подбором авто в ЕС.
Но тут надо учитывать, что ранее в марте Литва ввела и другие ограничения: эта страна вслед за Польшей и Латвией перестала пропускать в Беларусь автомобили на транзитных номерах с двигателем больше 1,9 литра и дороже 50 тысяч евро.
Еще один перегонщик сообщил, что автомобиль до пяти лет доставить в Беларусь можно, но из-за новых санкций и закрытых границ для транзитных машин расходы на доставку в разы выросли.
— Доставить машину сейчас проблематично. Можно везти ее в объезд — через Румынию, Болгарию, Грузию, Россию. Доставка тогда обойдется около 7000 евро (по курсу Нацбанка Беларуси на 14 июня это 24 177 рублей. — Прим. ред.). Есть вариант через Польшу или Литву, но тогда авто надо ставить на государственные номера, ее провезет человек с европейским паспортом, но возврата НДС в этом случае не будет. Но машина все также растаможится, и можно будет на ней ездить в любой стране, — сообщил мужчина.
В третьей компании «Зеркалу» сообщили, что автомобили они пригнать могут, причем с любым объемом двигателя и любого возраста. Правда, в фирме не ответили на вопросы о том, как это возможно сделать и в какие сроки, сколько будет стоить услуга и самое главное — не застрянет ли оплаченная машина на границе.
— Просто мы умеем работать лучше остальных, — неопределенно ответил собеседник.
Что произошло с перегоном авто из ЕС
Напомним, 23 марта на польской границе начали разворачивать авто на транзитных номерах с двигателем от 1,9 литра и дороже 50 тысяч евро, перегонщики машин отправились на пункты пропуска в Литву и Латвию. С 26 марта в единственном на границе с Беларусью латвийском пункте пропуска «Патерниеки» тоже ввели аналогичный польскому запрет, там отмечали, что ограничения связаны с санкциями на уровне ЕС. С 29 марта ограничения ввели и в Литве.
По данным расследователей проекта «Бюро», Польша входит в топ-3 стран ЕС, из которых в нашу страну попадает больше всего авто. Так, на фоне войны поставки машин из ЕС в Беларусь подскочили в четыре раза — почти до 1,5 млрд евро, а в прошлом году превысили 1,7 млрд евро, отмечают расследователи со ссылкой на данные Евростата. Больше всего автомобилей в нашу страну продают Германия, Литва и Польша. Только за девять месяцев прошлого года из трех стран в Беларусь вывезли почти 60 тысяч машин. На фоне войны Беларусь стала перевалочной базой для поставок люксовых автомобилей на десятки миллионов долларов в Россию, несмотря на бойкот и санкции, убеждены расследователи.
«Зеркало» работает уже больше двух лет. Мы открыто говорим о том, что действительно волнует беларусов. Без цензуры, без пропаганды.
Поддержите редакцию
Если вы находитесь не в Беларуси, станьте патроном «Зеркала» — журналистского проекта, которому вы помогаете оставаться профессиональным и независимым. Пожертвовать любую сумму можно быстро и безопасно через сервис Donorbox.
Всё о безопасности и ответы на другие вопросы вы можете узнать по ссылке.
Поблагодарить за статью