Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Хакеры, взломавшие Росстат, рассказали, сколько человек погибло на войне со стороны России
  2. Налог на «сверхдоходы» хотят расширить
  3. Минского бизнесмена подозревают в уклонении от уплаты налогов на 1,6 миллиона рублей
  4. По телевизору показали, как Басков подарил рюкзаки многодетной семье. А про их дом за 1,8 миллиона долларов умолчали
  5. «Оставили на несколько часов одного на вокзале». Подробности гибели мужчины, который в Мяделе упал с высоты на работе
  6. В Беларусь идут морозы до −7°С. Синоптики рассказали, когда похолодает
  7. «Сколько же отнимать всего можно?» Беларус отказался возвращаться из Польши — теперь у него забирают имущество
  8. Умер Дмитрий Чичиков — промышленный альпинист, упавший в Азербайджане с высоты 18 метров
  9. В Минске появится новый способ оплаты проезда в транспорте. Пока только на двух маршрутах
  10. Немецкий ритейлер New Yorker ликвидирует свою компанию в Беларуси
Чытаць па-беларуску


/

На участке трассы М1 в Витебской области внедрена новая система пассивного обеспечения безопасности дорожного движения — так называемые шериф-балки. Устройства имитируют световую сигнализацию автомобилей ДПС и направлены на снижение аварийности на опасных участках, рассказали в ГАИ.

Установленная в России "шериф-балка". Фото: uzdsu.ru
Установленная в России «шериф-балка». Фото: uzdsu.ru

«Шериф-балки» появились в Дубровенском районе — от 604-го до 609-го километра трассы. Всего установлено четыре таких системы. Они оснащены мигающими синими огнями, которые хорошо видны водителям с расстояния до километра. Эффект аналогичен встрече с настоящей патрульной машиной — водитель инстинктивно снижает скорость и становится более внимательным.

Цель «шериф-балок» — превентивное воздействие на поведение водителей. Такая форма визуального предупреждения помогает повысить дисциплину на дороге и снизить риск ДТП, особенно в местах с повышенной аварийностью.

Подобные системы уже применяются в ряде стран и доказали свою эффективность.