За непристегнутые ремни в маршрутках следует наказывать не водителей, а самих пассажиров. Такое мнение высказали на семинаре по безопасности перевозок в Гродно, сообщает Межрегиональная ассоциация перевозчиков.
По закону большинство маршруток и междугородних автобусов оснащены ремнями безопасности, и водители обязаны перед отправлением напоминать пассажирам о необходимости пристегнуться. Однако на практике часть пассажиров расстегивает ремень во время движения. При этом, если транспортное средство останавливает наряд ГАИ, штраф платит водитель, что вызывает недовольство у перевозчиков.
Перевозчики подчеркнули, что перекладывать всю ответственность на водителя неправильно: его основная задача — безопасное управление транспортным средством. Уследить за каждым пассажиром во время движения практически невозможно, особенно когда в салоне десятки человек. Они считают, что штрафовать следует именно пассажира, который нарушает правила, а не водителя.
В качестве дальнейшего шага Межрегиональная ассоциация перевозчиков намерена направить официальное обращение в компетентные органы, чтобы внести изменения в правила привлечения к ответственности за непристегнутых пассажиров.
Напомним, ранее председательница Ассоциации профессиональных перевозчиков пассажиров (АППП) Екатерина Станкевич заявила, что резонансные ДТП с маршрутками — авария под Смолевичами в 2023 году (14 погибших) и недавнее столкновение в Светлогорском районе (шесть погибших), «пристегнутый-непристегнутый пассажир, перевозка пассажиров сверх нормы — это все последствия», однако «самый основной корень проблемы» заключается в другом.
По ее мнению, одна из причин ДТП с маршрутками в Беларуси — «страшнейшая нехватка» водителей, которые уезжают за границу «за длинным рублем».
Начальник главного управления ГАИ МВД Виктор Ротченков рассказал, что в качестве решения проблемы планируется предложить сокращение подвижного состава, который вмещает мало пассажиров, и введение транспорта, который потребует «меньше пассажиров, но больше вместимости».
