Ситуация с литовскими грузовиками в Беларуси не изменилась — транспорт не возвращают, а перевозчики по-прежнему получают счета за их стоянку на платных площадках. Об этом рассказал президент ассоциации перевозчиков Linava Эрландас Микенас, пишет Delfi.
Владельцы большегрузов по-прежнему получают от беларусской стороны счета за так называемую охрану транспортных средств — 120 евро в сутки. Их также требуют подписывать договоры о предоставлении услуги.
По словам Микенаса, 149 компаний сообщили о 1071 задержанном в Беларуси транспортном средстве — 496 тягачах и 575 полуприцепах.
«Это не окончательные данные, это данные только тех компаний, которые обратились в ассоциацию и представили информацию. По предварительной оценке, реальное число транспортных средств — около 4000», — сказал он.
По словам главы Linavа, убытки отдельно взятых компаний могут достигать сотен тысяч евро, а общие убытки — миллионы евро. Он сказал, что вопрос дальше планируют решать не только путем сотрудничества с литовскими ведомствами, но и на уровне Евросоюза.
Проблема с фурами из Литвы
Напомним, конфликт Беларуси с Литвой начался в конце 2025-го — с метеозондов с сигаретной контрабандой, которые массово прилетали с Гродненщины и из-за этого периодически останавливали работу аэропорта в Вильнюсе. Литва в итоге закрывала границу, а власти Беларуси в ответ запретили литовским фурам выезжать из страны через любые погранпереходы, кроме литовских.
Несмотря на открытие границы Литвой, беларусские власти не выпустили литовские фуры из страны и направили их на специальные стоянки, где взимается плата в размере 120 евро в сутки за каждый тягач или полуприцеп. После четырех месяцев простоя власти угрожают конфискацией техники.