Более тысячи фур с литовской регистрацией, задержанных Беларусью, оплатили счета, выставленные им за стоянку. Из них только 700 выехали в Литву, еще 300 — на очереди. Об этом сообщили в Государственном таможенном комитете.
«Фактически через беларусско-литовский и беларусско-польский участки границы убыло порядка 700 фур, а еще 300 ожидают въезда в Литву. Сопредельная сторона хоть и начала работать в отдельные периоды быстрее, но все равно не оформляет и половины от пропускной способности», — заявили в таможне.
По данным таможенников, за последние сутки литовские контролирующие службы в пункте пропуска «Мядининкай» (с беларусской стороны «Каменный Лог») приняли лишь 14% от нормы — 74 грузовика, а в пункте пропуска «Шальчининкай» (с беларусской стороны «Бенякони») — 96 грузовиков, что составило 38%.
«Если бы литовская сторона выполняла нормы по пропуску грузовиков в полном объеме, все покинувшие спецплощадки транспортные средства убыли бы уже из Беларуси, а так им приходится ожидать в очереди порядка двух суток», — заявили в ведомстве.
Проблема с фурами из Литвы
Напомним, в конце 2025-го из Беларуси в Литву стали массово прилетать метеозонды с контрабандными сигаретами. Из-за этого периодически останавливали работу аэропорта в Вильнюсе. Литва в итоге закрывала границу, а власти Беларуси в ответ запретили литовским фурам выезжать из страны через любые погранпереходы, кроме литовских. Вильнюс позже отменил свое решение и открыл границу, но многие фуры так и не выпустили из Беларуси.
Большегрузы направили на специальные стоянки, где с них взымали плату в размере 120 евро в сутки за каждый тягач или полуприцеп. После четырех месяцев простоя власти угрожали конфискацией техники.
В начале марта ассоциация литовских перевозчиков Linava обратилась в Европейскую комиссию по поводу задержанных в Беларуси фур, потребовав скоординированных дипломатических и правовых действий на уровне ЕС. Там ответили, что действия Минска «неприемлемы и неоправданны».
А 17 марта 2026 года некоторые зарубежные перевозчики обсудили проблему с премьер-министром Александром Турчиным. Беларусский чиновник заявил, что, «несмотря на возможность конфискации транспортных средств, у беларусской стороны точно нет намерения и желания этим воспользоваться».
О встрече доложили Лукашенко, тот поручил выпустить литовские фуры из Беларуси. Произошло это после визита в Минск американского представителя Джона Коула, который до этого общался с литовской стороной.
«По мере поступления от перевозчиков оплаты за хранение, а она сейчас в разы ниже определенной ранее, транспортные средства смогут выезжать», — сообщила 23 марта пресс-служба Государственного таможенного комитета.